Штраф за отсутствие видеорегистратора в 2020

Разнообразные гаджеты занимают особое место в жизни современного человека. Вопрос не обошел стороной и автомобилистов: для комфортной езды используются антирадары, навигаторы и видеорегистраторы. При этом особого внимания заслуживают именно видеорегистраторы: в последнее время все больше разногласий со стороны законодательства и автомобилистов возникает в вопросе необходимости их использования.

Если раньше водители монтировали компактные аппараты в любимый авто только по своему усмотрению, то с 2018-2019 года в интернете активно распространяется информация о нововведениях и корректировках, которые обязывают или, наоборот, запрещают их использование. При этом нарушение требования правительства является административным правонарушением и грозит наказанием в виде штрафов.

Чтобы избежать неприятной встречи с инспектором ГАИ и избежать процедуры составления протокола, необходимо разобраться подробно с вопросом: есть ли закон, что нужно иметь видеорегистратор в машине в 2020, обязателен он или нет, предусмотрены ли штрафы ГИБДД за отсутствие видеозаписывающей техники в автомобиле.

Многих водителей интересует законодательная сторона вопроса, на который невозможно ответить однозначно "правда" или "нет" закон про видеорегистраторы в автомобиле от 2020.

Депутаты Государственной Думы действительно неоднократно выступали с инициативами по внедрению корректировок в действующее законодательство. Их предложение предполагало обязать водителей использовать видео записывающую аппаратуру в автотранспортных средствах. Новые корректировки были предложены в трех вариантах:

• Закон ГИБДД РФ об обязательном наличии и установке видеорегистратора в автомобилях с 1 августа 2020. Правительство планировало обязать всех водителей приобретать видеорегистраторы и устанавливать их в салоне. Такая инициатива была предложена в связи с тем, что в последние годы наблюдается значительный рост аварийных ситуаций на дорогах, а современные гаджеты могут облегчить работу инспектора, а также будут препятствовать мошенничеству с целью приобретения выгоды от выплаты страховок;

• Второе предложение было озвучено в 2013 году. Его формулировка осталась похожей, но распространялось только на некоторые категорий водителей: для городских, пригородных и междугородних пассажирских и детских автобусов, грузового транспорта, перевозящего опасные грузы, и другие виды спецтранспорта;

• Возложение обязательства на автомобильные заводы на укомплектование новых машин регистраторами. То есть корректировка затрагивает Технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств". В обязанности водителя входило только включение записи в самом начале поездки и отслеживание исправности работы аксессуара.

Все эти проекты так или иначе присутствуют в истории законодательства. Однако ни одна формулировка не была одобрена, а значит публикуемая информация на автофорумах не более чем "утка" или уловка продавцов современных аксессуаров для авто.

С момента публикации информации о рассмотрении в Государственной Думе законопроекта об необходимости установки видеорегистраторов начиная с июня 2020 года в интернете на многочисленных форумах и порталах пронеслась волна негодования. Многие автомобилисты оказались не готовы покупать дорогостоящие средство видеофиксации и уж тем более платить штрафы за его отсутствие. Однако массовые возмущения по всей стране быстро устранили.

Представители ГИБДД разъяснили ситуацию: Правительство РФ отклонило предложенные законопроекты и ни одно предложение не будет введено. Соответственно Указа № 393 о внесении корректировок в Правила дорожного движения не существует. ГИБДД объяснило, что за отсутствие видеорегистратора штрафы водителям не грозят и можно продолжать вождение по прежним правилам, а взбудоражившая общественность информация оказалась ложной.

В связи с этим возникает закономерный вопрос: "кто распространил слухи и для чего они были нужны?". Ответ не заставил себя долго ждать. Главными распространителями ложной информации стали производители автомобильных аксессуаров и средств видеофиксации. Воспользовавшись трудной ситуацией, они быстро превратили озвученные предложения Госдумы в рекламный ход.

Вероятность введения закона стала бы хорошим дополнительным источником прибыли и магазины начали активно распространять слухи и ссылались на слова депутатов в рекламных акциях. Однако действия производителей и магазинов автоаксессуаров быстро были подавлены, так как использование такой ложной информации признано прямым нарушением актуального закона "О рекламе" и вводит покупателей в заблуждение.

Действующие Правила и Федеральные законы не обязывают водителя к использованию видеозаписывающей техники в машинах. Однако существуют некоторые исключения: обязательное использование видео аксессуара согласно ограниченному регламенту для спецтранспорта. Закон о необходимости видеорегистратора в авто распространяется на следующие категории транспортных средств:

• полицейские машины или госавтоинспекция;

• автобусы, занимающиеся перевозкой детей;

• автомобили, состоящие на учете в автопарке Скорой помощи и Реанимации;

• учебные автомобили, находящиеся на учете в государственных автошколах.

Для перечисленных категорий транспортных средств разрабатываются внутриорганизационные нормативные акты, которые описывают правила использования аксессуаров при эксплуатации служебного автотранспорта.

Процесс установки видеорегистратора в машине довольно сложный. Здесь водитель должен учесть, что современный аксессуар не должен ограничивать обзор дороги и окружающей обстановки, но в то же время полностью и подробно записывать происшествия на дороге. Производители позаботились о широте обзора видеоаппаратуры и постоянно увеличивают обзор на некоторых моделях вплоть до 140-150 градусов.

Многие эксперты сходятся в мнении о том, что аксессуары предпочтительнее устанавливать в левом углу на лобовом стекле. Так гаджет на будет мешать обзору водителя. Однако на практике водители чаще "приклеивают" регистратор ровно по центру, чтобы при съемке ДТП были видны все важные фрагменты.

Если рассматривать вопрос со стороны законодательства, то четкая инструкция и разъяснение вопроса отсутствуют, есть только формулировка, что обзор не должен затрудняться посторонними приборами. То есть сотрудникам Госавтоинспекции предоставлена возможность самостоятельно определять, нарушена ли водителем глава 7.3 Правил дорожного движения или нет. Таким образом, обнаружив видеорегистратор по центру лобового стекла сотрудник может уверенно выписывать штраф, ведь четкого алгоритма проверки, как это разработано с тонировкой, нет.

Мифы вокруг штрафов за отсутствие видеорегистраторов часто сменяются утверждениями, что использовать их запрещено. Здесь стоит отметить, что такой запрет не описан в действующем законодательстве или в ПДД. То есть Кодексом Административных правонарушений не предусмотрено наказание за установку видеорегистратора на лобовое стекло. То есть, такое утверждение - очередная выдумка посетителей автофорумов. Однако в этом вопросе все же нельзя полностью расслабляться и водителям придется учитывать некоторые ограничения, которые описаны в Правилах уже давно.

КоАП описывает возможность определения инспектором ГАИ наказания за использование любых предметов или покрытия, которые препятствуют нормальному обзору дороги с водительского кресла. Требование описано в пункте 7.3 ПДД.

Перечень предметов в законодательстве не представлен, но среди наиболее часто используемых автомобилистами являются:

• видеорегистраторы;

• навигаторы;

• подставки для мобильных устройств или планшетов;

• игрушки и подвески, препятствующие полноценному обзору.

Инспектор не учитывает тот факт, насколько хорошо видна дорога водителю за такими небольшими аксессуарами. Для него наиболее важной характеристикой станет, что обзор неполноценный. Убеждения водителя, основанные лишь на собственных ощущениях, провальны. Закон сформулирован очень четко и бескомпромиссно: если что-то присутствует на стекле, значит существует вероятность того, что обзор не полный, а значит положено оформление протокола с наложением штрафа.

Также стоит отметить, что инспекторы довольно благосклонно относятся к водителям и в редких случаях оформляют протокол за использование автоаксессуаров. Чаще всего водители обходятся простым предупреждением, а штрафы оформляются только сотрудниками ГАИ, которым важно найти любое нарушение.

Исходя из этого, можно сделать вывод, что закон о видеорегистраторах существовал всегда, но немного в другой форме, нежели прошел слух среди автолюбителей. Здесь на выручку приходят многофункциональные гаджеты: зеркала заднего вида со встроенной камерой видеофиксации. Они не занимают много места, а самое главное - предусмотрены Техническим регламентом. Однако при использовании таких аксессуаров также важно быть максимально аккуратным. На текущий момент Государственная Дума признает такие аксессуары средствами для негласного получения информации, что может грозить водителю даже уголовным сроком с отбыванием наказания в течение 4 лет.

Подводя итог, невозможно дать однозначный ответ о возможности использования видеорегистратора. С одной стороны Правительством такие аксессуары могут быть запрещены из-за "нарушения права на частную жизнь", ограничения обзора водителя. Впрочем, последний фактор можно обойти, установив аксессуар в другом месте салона.

Например, в левом углу по рекомендациям экспертов или же в салоне. Полностью отказаться от такой аппаратуры уже не получится, ведь регистраторы порой являются последним шансом доказать сотрудникам свою невиновность в спорных ситуациях, а иногда они видеозаписи являются неоценимой помощью в поиске виновников ДТП или даже мошенников, поэтому ГАИ, можно сказать, закрывают глаза неправильную установку гаджетов.

Это значит, что на сегодняшний день автомобилисты в праве самостоятельно решать нужен ли им аксессуар или нет. Достоверная информация что за новый закон ПДД об обязательном наличии видеорегистратора 2020 в машине и принят ли он в ГИБДД публикуется только на Государственных порталах и официальном сайте ГИБДД, а сторонним источникам доверять не стоит.