Штраф за тонировку новые правила 2020 года

Многие считают, тонировку стекол в автомобиле - обязательным элементом. Она полезна в солнечный день, и для сохранности вещей, оставленных в машине. Однако сотрудники ГИБДД не всегда согласны, особенно если ваша тонировка не отвечает ГОСТу. Вообще правила постоянно меняются. К сожалению, только в сторону ужесточения норм. Самый главный параметр - светопропускная способность поверхности.

Если не вспоминать про панорамную крышу некоторых марок, у автомобиля 4 места тонировки.

Тонировка боковых стекол производится парой: левое и правое. Также они описаны в стандарте. В принципе вы можете приехать в любой сервис, даже со своей тонировочной пленкой, и вам не откажут.  Проблемы возникнут уже на дороге. В госте указано что пропускная способность боковых стекол не может быть меньше 70 процентов. иначе говоря только 30 % света должно отражаться. Это не так много, и фактически вы можете этого даже не заметить, поэтому смысла в тонировке “по ГОСТу” многие не видят. В то же время превышение даже на 1 % (с учетом погрешности прибора) и вы будете оплачивать штраф.

С передними боковыми стеклами связано много интересных решений. Как вы знаете есть несколько вариантов как скрыть себя от посторонних глаз.

• Помимо привычной пленки и напыления - на боковых окнах можно увидеть обычные шторки. С ними было много споров, но решение судов показало, что это является предметом, ухудшающим обзор. Поэтому можно сколько угодно рассуждать, но оспорить такой штраф не удастся.

• Другой вариант - покрыть только часть. Обычно оставляют чистое стекло в районе зеркал. Технически - видимость в темное время суток вам будет лучше видно. Юридически — это тоже нарушение.

• Часто можно видеть съемную пленку. Даже распространено мнение, что так наказать не могут. правда забывают про один момент. Вы были остановлены с пленкой. Даже, если успеваете снять до инспектора, это уже не поможет. Как правило камеры в машине работают, а значит проверять будут в первоначальном виде. Плюс только в возможности устранить неисправность на месте.

• То же самое относится к двойным стеклам.

Тут все скромнее. Она либо есть, либо владелец решил, что она не нужна.

Мало энтузиастов, готовых возится со съемной лентой или лепить что-то на присоски. И тут тоже есть свои правила. Прежде всего пропускная способность лобового стекла должна быть еще выше. Уже 75 процентов должно свободно попадать в салон. Тонировка на 25 % будет еще менее заметна. Эффективность еще сомнительнее. От слепящего солнца это не спасет водителя.

Можно на клеить что-либо совсем не прозрачное (это разрешено). Однако шириной не более 14 см от верхнего края стекла.

Отойдя от темы, заметим, что на газели, например, это совершенно не имеет смысла)

В остальном, каких-то значимых отличий нет. При этом помните, затонировать лобовое стекло, при этом оставаясь в рамках технического регламента почти невозможно. Если, конечно, это не заводское покрытие. Даже новое стекло не дает 100 % . Добавьте к этому клейкий слой, не точность в изготовлении тонирующего материала и следы эксплуатации. В таких условиях 75 % недостижимы.

На этот год возлагали надежды многие водители. Депутаты Госдумы уже неоднократно выступали с инициативой “ разрешить тонировку” частных автомобилей. Но этого так и не произошло. Все еще пользуемся старым регламентом.  При этом именно регламентом. У нас нет прямого запрета на тонировку, есть только условия. Этим пользуются некоторые автоконцерны, выпуская авто с затемненными стеклами, соответствующими этим стандартам.

Для всех остальных, желающих улучшить свою машину, напоминаем:

• Светопропускная способность лобового стекла не должна быть меньше 75 %. При этом если стекло не новое, можно уже отнимать процентов 10.

• Передние боковые не менее 70 процентов. Также на стекле не стоит устанавливать элементы, заграждающие обзор (это относится и к лобовому стеклу).

• Задние стекла (точнее задняя полусфера), при наличии боковых зеркал, может быть обклеена любым материалом.

• У нас все еще запрещена зеркальная тонировка в любом проявлении.

Относительно недавно на рынке автотоваров появилась интересная пленка для стекол. В народе ее прозвали хамелеон. Однако это не совсем так. Пленка переливается всеми цветами, но не исчезает.  Фактически вы можете наблюдать атермальный эффект.  Это дополнение превосходно блокирует ультрафиолетовые лучи. Актуально при длительных поездках в солнечные дни.

В то же время обладает высокой светопропускной способностью, не сравнимой с обычной пленкой.  Поэтому можно увидеть ее все чаще. Выглядит красиво, эффектно. Новая машина с заводским стеклом и наклеенной пленкой в круг, легко пройдет проверку на пункте техосмотра.

Для тех, кто хочет изменить облик авто, это интересный вариант. В любом случае, перед наклеиванием проверьте реальные параметры, стекла, пленки, чтоб быть уверенным на дороге и не платить лишнего.

Вот мы подобрались к самому печальному. Штраф за тонировку никуда не делся и рассчитывать на это не стоит. Наоборот, его будут только увеличивать.

На этот момент (апрель 2020) ситуация, следующая:

• Штраф 500 рублей.

• При согласии устранить нарушение на месте - можно отделаться предупреждением (вот он плюс съемной тонировки).

• Можете получить дополнительно к штрафу - предписание устранить нарушение. Обычно на это дается от 7 до 10 дней.

• В случае если вы не устраните проблему и вас повторно останавливают, то готовьтесь к потере 1000 рублей или 15 суткам ареста (по решению суда).

Тонировка все еще остается предметом споров и разногласий. В ближайшее время свободы выбора точно не будет, хотя есть интересные альтернативные варианты с хамелеоном. В то же время штрафы снижать не планируют.

Впрочем, это вам решать, тонироваться полностью или нет…

И напоследок, не считайте инспекторов ДПС дураками, пытаясь обмануть с липовыми сертификатами….